中方最初要求中远海运作为平等伙伴参与交易，但现在又提高了要求——除非中远海运获得多数股权，否则将不会批准相关交易。

中方坚定捍卫自身合法权益，但有些人却“破防”了。知情人士称，贝莱德集团和地中海航运公司（MSC）曾表示愿意向中远海运提供同等股份，但认为中方要求获得港口运营的多数控制权和否决权是“不可接受的”。当地时间12月15日，白宫也称“接受不了”。