贸易顺差破了万亿，我们经济稳住了，东南亚的年轻人危机却加剧了 贸易顺差突破万亿美元大关之后，中国的经济稳住了，但东南亚年轻人却快被卷死了。最近，一个宏观经济数字在财经圈里引起

香港新股集资额高踞全球第一，截至本月中已超过2,700亿元。首11个月，港股日均成交近2,600亿元。截至上周，恒生指数较去年底升约两成九，以升幅计，将是自2017年以来表现最好的

传统的劳动密集型工厂在廉价进口商品的冲击下纷纷倒闭，初级工人的岗位越来越少。而高端的路，却够不着。能够承接高技术产业岗位的白领职位，对于教育资源本就稀缺的当地年轻人来说，竞争激烈程

东南亚对美出口同比激增了23%，越南和泰国领跑。但这并没有转化为当地年轻人急需的、稳定的工作机会。所谓的供应链转移，很多仅仅是组装环节的平移，核心零部件依然来自中国，在当地并未形成

中国新的经济模式在稳定国内局势方面是成功的，即通过升级制造业和扩大出口，来弥补因为房地产市场下行所造成的缺口。 它保住了中国的就业，维持了中国的增长。然而甘蔗没有两头甜，一切

中国制造已经深深嵌入了该区域的供应链血管中，强行切割只会导致大出血。真正的解局之道，或许在于帮助当地企业提升效率、寻找新的细分市场，以及为那些被时代列车甩下的工人提供再就业支持。

消费者丢了工作，没了收入，再物美价廉的商品，到头来也只是橱窗里的摆设。单纯的贸易保护主义或筑起关税高墙，恐怕解决不了问题，因为中国制造已经深深嵌入

香港经济与大湾区经济的融合发展，是历史的必然选择，也是时代赋予的重大机遇。在金融领域，香港可以充分发挥其国际金融中心的优势，为大湾区内的企业提供多元化的融资渠道和金融服务。例如，香

香港拥有多所世界知名的高校和科研机构，在基础研究和前沿技术领域具有较强的实力。而大湾区内的制造业和应用技术领域则具有丰富的实践经验和市场需求。双方可以加强产学研合作，实现优势互补。

香港的自由港政策和国际航运中心的地位，可以与大湾区内的港口和物流企业形成协同效应。香港的港口可以作为大湾区货物进出口的重要枢纽，通过与大湾区内其他港口的合作，实现资源共享和优势互补